Рост коэффициентов ОСАГО 2011

С домыслами покончено: теперь доподлинно известно, что правительство увеличило поправочные коэффициенты ОСАГО. Повышение настойчиво лоббировалось автостраховщиками, имеющими и без того немалый доход. По итогам первого полугодия доля произведенных страховых выплат оставалась в пределах 65% общего объема средств, что меньше установленных законом 80%. По словам экспертов, страховщики-лидеры, как и раньше, получают сверхприбыли и инвестируют деньги в доходные отрасли. Внесенные поправки затрагивают широкую группу автолюбителей.

Коэффициент, связанный с отсутствием ограничений по количеству водителей, управляющих транспортным средством, вырастет до 1,8 (с 1,7). Аналогичным образом увеличится показатель для автолюбителей в возрасте меньше 22 лет включительно, имеющих водительский стаж менее 3 лет. Для лиц более старшего возраста, водящих машину меньше 3 лет, определен рост коэффициента от 1,5 до величины 1,7. Водители младше 22 лет, имеющие больший стаж, получат поправку коэффициента с 1,3 до величины 1,6.

Рост коэффициента возраст-стаж

При эксплуатации автомобиля в течение 3 месяцев в стоимость ОСАГО с бесплатной доставкой будет заложен коэффициент 0,5 (вместо предыдущего, составляющего 0,4), при использовании на протяжении 4 месяцев – 0,6 (прежде − 0,5), на протяжении 5 месяцев – 0,65 (прежде − 0,6).

Поправочные коэффициенты, связанные с мощностями двигателей, таковы: при моторе в 50–70 л.с. множитель составит 1,0 (прежде − 0,9), при моторе в 70 −100 л.с. включительно составит 1,1 (прежде − 1,0).

Повышение коэффициентов мощности двигателя

Также повышены территориальные коэффициенты ОСАГО в 62 регионах и 177 городах. В 6 регионах и 6 городах поправочные коэффициенты снижены. В Москве, Московской области и Санкт-Петербурге высокие значения остались неизменными

Изменение стоимости ОСАГО по регионам


В таблице только самые крупные изменения территориальных коэффициентов. Полный список городов смотрите в Постановлении Правительства РФ «О внесении изменений в страховые тарифы по ОСАГО, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии» от 13 июля 2011 г. №574

Эксперты полагают, что изменение коэффициентов незаслуженно ударят по водителям. Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев, недоумевает, почему законопослушные автолюбители обязаны нести ответственность за регулярные аварии, провоцируемые нарушителями. Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России, считает, что введение повышающих коэффициентов должно носить адресный характер – применяться лишь по отношению к постоянным участникам ДТП.

Российский союз автостраховщиков констатировал прирост рынка ОСАГО за 5 месяцев на 5% до 37,3 млрд. руб. и связал увеличение коэффициентов с ростом доли выплат на 12%. Суммарный объем выплат составил 23,7 млрд. руб. Тем не менее, даже сейчас совокупные выплаты не превышают 70% собранных средств, хотя законодательно установлена планка прибыли, равная 20% дохода. Например, РОСНО – крупнейший страховщик – выплатил клиентам за 5 месяцев 2011 г. всего лишь 61,7%. Однако, по словам начальника отдела обязательного автострахования Андрея Антохонова, произведенное повышение тарифов ОСАГО нельзя считать достаточным: нужно вносить коррективы в базовые тарифы и одновременно повышать страховое покрытие.

Статистика рынка ОСАГО за I полугодие 2011 года

Федерация автовладельцев России вычислила, оперируя статистическими данными, что за период с 2005 г. по сентябрь 2010 г. страховщики получили сверхприбыль в объеме порядка 98,4 млрд. руб. Сергей Асланян, независимый автоэксперт, утверждает: колоссальные доходы непрерывно инвестируются страховщиками в высокоприбыльные секторы экономики (недвижимость, энергетику).

По собранной Федерацией автовладельцев России информации, на протяжении 2005–2009 гг. страховщики выплатили всего лишь 57% полученных взносов суммарным объемом 428 млрд. руб., в карман же положили около 43%. Российский союз автостраховщиков сетует, что за 5 месяцев сего года 29 компаниям пришлось выплатить свыше 77%. Получается, что страховые компании не скрывают: определенные законом 80% выплат их не устраивают. Председатель Российского союза автостраховщиков Павел Бунин выразил недовольство фактами прироста в 2009 г. выплат на 7%, премий − на 6%, а в 2010 г. − на 11% и 8% соответственно. Однако Виктор Похмелкин оценивает ситуацию с точностью до наоборот, считая, что страховые компании должны быть довольны размером полученных прибылей.

Это не единственный существующий парадокс, связанный со статистикой по ОСАГО. Начиная с 2005 г. ГИБДД России отчитывается об уменьшении количества ДТП по стране. А по данным страховых компаний, если ориентироваться на выплаты по ОСАГО, число аварий должно неуклонно расти. Неувязка получается…